Leichteres Gehäuse und leichtere Zylinder! Verbessertes Blattventil!

Eine wahre Legende in der Welt des Riesenkunstflugs! Seit der Einführung der DA150 im Jahr 1999 ist sie der dominierende Motor für Kunstflugwettbewerbe. Jahrelange Verfeinerung bringt Ihnen das Beste an wettbewerbserprobter Leistung und Zuverlässigkeit!

TOC Champion, Tucson Aerobatic Shootout Champion, IMAC National Champion, XFC Champion, Don Lowe Masters Champion, und Unlimited Air Races National Champion!!!

Spezifikationen:

• Hubraum: 9.15 ci (150 cc)
• Gewicht: 7.26 lbs (3.3 Kilo)
• Gewicht: 8.29 lbs
• Bohrung: 1,9291 Zoll (49 mm)
• Hub: 1,5748 Zoll (40 mm)
• Länge: 195,45 mm (7,695 Zoll)
• Drehzahlbereich: 1.000 bis 6.500
• Garantie: Drei Jahre
• Lochkreis: 34mm
• Propellerbolzen: (6) 5mm

Merkmale:

• Drei Kurbellager, großer Abstand zwischen den vorderen Lagern für Stabilität der Welle.
• Vierblättriges Reed-Ventil, Ansaugung von unten.
• Desert Aircraft, automatische Vorverstellung, elektronische Zündung.
• Walbro Vergaser
• Exklusiv von Desert Aircraft entwickelte Zylinder, Kolben und Kurbelwelle.
• CNC-gefrästes Kurbelgehäuse aus 7075 Aluminiumlegierung.
• Geringe Vibration.
• Langes Verhältnis von Stange zu Hub.
• Kunstflugtaugliche Leistungskurve.

Empfohlene Propeller:

2-Blatt:

• 32x12
• 32x10
• 30x12

3-Blatt:

• 29x12n
• 28.5x12
• 28x12