Da für diesen Maßstab nur wenige Fahrwerke auf dem Markt verfügbar sind, haben wir uns dem Thema angenommen und ein leichtes, jedoch stabiles Einziehfahrwerk konstruiert.

Die Seitenteile des Fahrwerkes im Maßstab 1:3,5 mit Rad 100mm bestehen aus 4,0 mm GFK (Schwarz gefärbt). Sämtliche Fräskanten sind bearbeitet, so dass diese Teile keine Verletzungsgefahr darstellen und die Habtik sehr angenehm ist.

Die Achsschenkel sind aus 4,0 mm hochfestem Aluminium (AW 7075 T6) und spiegelglanzpoliert.

Neu ist die Befestigung des Radantriebsservos: Dieses ist auf der Rückseite zwischen den Seitenteilen angebracht, hierdurch kann auf die Servoflügel an der Seite verzichetet werden. Es kommt ein 10 mm Flächenservo mit 10 kg/cm Drehmoment bei HV zum Einsatz. Die Verschraubungen für M2-Schrauben sind als Messingeinsätze in das GFK verpresst.

Durch diese Bauweise bauen die Fahrwerke sehr schmal und finden in jedem Rumpf des Maßstabes 1:3,5 ausreichend Platz. Daher kommt auch der Name SLIM-LINE.

Gewichtsoptimierte und formschöne Ausführung durch CNC-gefertigte Geometrie. Durch die mechanische Auslegung ist das Rad im aus/-eingefahrenen Zustand fest verriegelt. Somit kann das Rad z.B. bei einem Looping nicht durch die Fliehkräfte ausgefahren werden.

- die Befestigung im Segler erfolgt fest zwischen zwei Spanten oder Hinten zusammen mit der Schwinggummilagerung

- das Fahrwerk wird vorne mit einer Querspange im Hauptspant verriegelt

- die Einbauhöhe des EZFW im Rumpf ist variabel

- die bewegten Teile sind in Messingbuchsen gelagert

Die Grundausstattung besteht aus:

- den beiden Seitenteilen in 4,0 mm GFK / Schwarz

- den beiden Radschwingen in 4,0 mm Aluminium Hochfest

- den erforderlichen Abstandsbolzen

- Servohalterung für ein 10 mm Flächen-Servo mit Einschlagmuttern M2 und denn passenden Schrauben

- dem Schwenkmechanismus incl. Antriebshebel

- den erforderlichen Schrauben aus Edelstahl

- 1 Moosgummirad 100 mm mit Alufelge, 6.0 mm Radachse und Kugellagern

Alle Fahrwerke sind modular aufgebaut und können so individuell zusammengestellt werden.

Es sind folgende Zusatzausstattungen für das Fahrwerk optional verfügbar:

Radabdeckung

Radbügel

Radschuhbremse (das Servo zur Betätigung der Bremse wird vor den Hauptspant ausgelagert und es wird mittels Schnur gezogen)

Gestänge mit 2 x M3-Gabelköpfen und einem CFK-Rohr über der M3-Gewindestange

Schwinggummilagerung mit zwei Gummilagern D15 mm und Einschlagmuttern M4

Gewicht: das Fahrwerk wiegt in der Serienaustattung 314 Gramm (ohne Servo), in Vollausstattung 384 Gramm (ohne Servo). Wir haben hier bewußt ein paar Gramm Mehrgewicht in Kauf genommen zugunsten eines sehr stabilen und langlebigen Fahrwerks.

Hinweis: auf einigen Bildern ist das Fahrwerk in Vollausstattung zu sehen. Es wird auf den o.a. Lieferumfang hingewiesen.