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Extremeflight-Rc Extra NG 104" V2 Blau/Weiss ARF
Die jüngste Errungenschaft des Konstruktionsteams von Walter Extra und Mirco Pecorari, die Extra NG, ist eine beeindruckende Interpretation der modernen Kunstflugmaschine. Extreme Flight erhielt die offizielle Lizenz zum Nachbau dieses wunderbaren Flugzeugs für die Modellbaugemeinde. Unser Designteam tat sein Bestes, um die schlanken Linien, das rassige Erscheinungsbild und die kosmetischen Details des maßstabsgetreuen NG beizubehalten, das die Konturen sanft zieht und streckt, um es zu einem erstaunlichen Flugmodell zu machen.
Der Extremeflight Teampilot Jase Dussia, beschreibt die NG als mit den besten Elementen des EF-Lasers und des Slick 580 ausgestattet, zwei Flugzeuge, die sich an der Spitze des modernen RC-Kunstfluges befinden. Als solches ist die Extreme Flight Extra NG ein völlig unbegrenztes Hochleistungsflugzeug, das in der Lage ist, auf den höchsten Ebenen des Einladungskunstflugwettbewerbs zu dominieren.
Ausgestattet mit unserer neuesten Technologie ist die NG eine Studie über den neuesten Stand der RC-Flugzeugkonstruktion unter Verwendung von Verbundstofflaminaten aus dem fortgeschrittenen Weltraumzeitalter, die Extreme Flight vor über einem Jahrzehnt als Pioniere eingeführt hat und mit jeder neuen Version weiter verfeinert wurde. Die NG-Flugzeugzelle gehört zu den leichtesten und stabilsten, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind. Sie ist mit unserem schnell montierbaren Befestigungssystem für Flügel, Leitwerk und Kabinenhaube sowie dem abnehmbaren Seitenruder ausgestattet, so dass der NG am Flugplatz in Rekordzeit auf- und abgebaut und in einem Fahrzeug von bescheidener Größe transportiert werden kann.
Die Extra NG verfügt über zwei wunderschöne Farbschemata, das eine ist das Rot/Silber-Schema der NG in Originalgröße, das zweite ein gut sichtbares Blau/Weiß/Cub-gelb/Silber-Schema, beide in der für Ultracote üblichen Weise dargestellt.
Steuerhörner aus G10-Verbundwerkstoff, Spannschlösser aus Titan und echte Dubro-Kugelgelenke sind im Hardware-Paket auf Wettbewerbsniveau zusammen mit Kohlefaser-Flügel und -Stabrohren, Fahrwerk und Spornradbaugruppe enthalten.
Mit den neuen Antriebs-Sets von Scorpion Power Systems können Sie diesen Riesenflieger auch Elektrisch an seine Grenzen bringen. Enorme Power gepaart mit einem präzisen Gasverhalten und vernünftigen Flugzeiten bis 8 Minuten (3D), das sind schon Werte, die man lange gesucht hat. So macht der klassiche Kunstflug oder auch krasser 3D-Flug einfach Spass.
Die Extra NG ist die erste neue Version, die ein Video-Montagehandbuch enthält. In dieser dreiteiligen Serie bauen Jase und John Dussia die brandneue EXTREME FLIGHT 35% EXTRA NG zusammen, konfigurieren sie und erläutern die Methoden, die sie bei der Vorbereitung eines siegreichen Wettbewerbsflugzeugs anwenden. Ebenfalls enthalten ist eine Führung durch ihre EXTREME FLIGHT 104 inch LASER EXP, genau das Flugzeug, mit dem Jase beim XFC V2, Clover Creek Invitational und Tucson Shootout 2019 zum Sieg geflogen ist. Dieser Titel ist der erste in einer Reihe von Video-Montagehandbüchern, die es uns ermöglichen, tiefer in den Montageprozess einzutauchen und unseren geschätzten Kunden mehr Details und nützliche Informationen zu bieten als das traditionelle gedruckte Papierhandbuch. Wir hoffen, dass das Videoformat ein effektiveres Mittel für den Endbenutzer darstellt, um das volle Potenzial seines Modells auszuschöpfen. Wir haben ein Inhaltsverzeichnis beigefügt, das es dem Monteur bei Bedarf ermöglicht, bestimmte Montageschritte schnell zu lokalisieren.
Technische Daten
- Spannweite (mm): 2642
- Fluggewicht ca. (g): ca. 13000
- Leergewicht ca. (g): -
- Steuerung: H,S,Q,M
- Hersteller: Extreme Flight
- Länge (mm): 2616
- Rumpf: Holz
- Flächen: Holz/Rippenbauweise
- empf.Motor: 120ccm
- Ausführung: ARF - ALMOST READY TO FLY
- Flugerfahrung: Profi
- Bauerfahrung: Profi
- Antriebsart: Verbrenner
Lieferumfang
- ARF Modell
- Anleitung engl.
Lieferumfang
- Extremeflight-Rc Extra NG 104" V2 Blau/Weiss ARF
- Kleinteile
Empfohlener Antrieb Elektro
- Scorpion A-7441-180KV Brushless Outrunner Elektromotor
- Scorpion Tribunus II+ 14-200A 14S(61V) SBEC 20A Brushless Regler
- Falcon Carbon Elektro 28x12 Zoll 2-Blatt Propeller
- Scorpion A-Series Standoff Set 65-80mm (100cc-120cc)
- 5" Carbonspinner
Empfohlener Antrieb Benzin
- 2 Takt Motor mit ~120cc
- Dämpferanlage z.B MTW
- Falcon Propeller
- Powerbox Sparkswitch
- 5" Carbonspinner
- Vcanz 2S 2600mAh Zündakku
Powerbox System
- Powerox Pioneer
Servoempfehlung 1
- 3x KST X20-7512 V8.0 20mm 82kg 4-pole Brushless Servo, für Höhe und Seite
- 4x KST X20-3005 V8.0 20mm 32kg 4-pole Brushless Servo, für Quer
- 1x KST DS1509MG Digital "Low-Profile" Servo (Gasservo bei Verbrenner)
Servoempfehlung 2
- 7x KST BLS825 V8.0 HV Brushless-Servo Softstart & Programmierbar 20mm 35kg
- 1x KST DS1509MG Digital "Low-Profile" Servo (Gasservo bei Verbrenner)
Servoarme
- 4x 1.5" Servoarm für Querruder
- 2x 2" Servoarm für Höhe
- 1x 4" Doppelservoarm oder 1x 1.75" - 2" für Seite
- 1x 1.25"mm Servoarm für Gas (bei Verbrenner)
Servokabelverängerungen
- 2x 20cm
- 3x 80cm
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