Mit unseren neuen Nachtflug-Blades ist eine einfache, indirekte Beleuchtung von fast allen Modellen möglich. Dieses "plan" montierte Blade wird bei allen größeren Modellen mit großer Streckung verwendet. Dazu werden die Montageplatten auf Ober- und/oder Unterseite der Flügel oder Ruder montiert. Damit lassen sich auch große Segelflugzeuge und Jets mit geringem Aufbau vollständig beleuchten. Auch ideal bei Kunstflugmodellen mit Dämpfungsflächen auf den Rudern.

uniLIGHT Night-Blades

• Kompakte Abmessung bei maximaler Leistung
• Geringste Auswirkung auf das Flugverhalten
• Neuartige kabel- und steckerlose Montage
• Optimierte, einstellbare Kühl-Reflektor
• Reduzierte Selbstblendung
• 5 Größen für alle Mäßstäbe
• speziell für Flügel und symmetrisch für das Leitwerk
• Asymmetrisches Design für höchste Robustheit
• Sicherheitshalter mit Positionslicht verfügbar
• große Systeme als Kabel- und autonome Akkuversion

Technische Daten:

• Aufbau: 1.5mm GFK Träger, unsymmetrisch
• Elektrisch: 8V, 0.4A
• Lichtstärke: ~350 Lumen WEISS
• Gesamtabmessung: 65x36mm
• Gewicht: 7g (ohne Kabel)

Montage und Betrieb:

Zuerst wird die beiligende, kleine Kontaktplatte fest in den Randbogen der Flügel, Seiten oder auch am Höhenruder eingeklebt, am besten mit gutem Epoxy und optionalen Verstiftungen. Achten Sie darauf, dass die Schrift auf den Kontaktplatten lesbar damit die die Polarität korrekt ist. Bei der Draufsicht ist Rechts immer Plus.

Das Anschlusskabel wird innerhalb der Fläche zentral zum Rumpf geführt. Alle Night-Blades können einfach parallel an einem 2S LiPo Akku, oder auch an jeder uniLIGHT Lichtsteuerung betrieben werden. Achten Sie dabei auf die zulässige Strombelastung und ausreichend Akkukapazität, eine Abschaltung bei Tiefentladung könnte Nachts fatal sein!

Zur Inbetriebnahme wird das Night-Blade einfach mit den zwei Schrauben auf die Montageplatte gesetzt und fest gezogen, die elektrische Kontaktierung erfolg damit automatisch. Achten Sie darauf, dass die Beschriftungen immer lesbar orientiert sind.

Die Reflektorflächen werden einmalig so gebogen, dass der größt möglichte Teil der Lichtemission auf das Modell gelenkt wird. ACHTUNG: die Reflektorflächen verhärten sich und können nur wenige male gebogen werden. Fixieren Sie die verklebte Fläche bevor Sie die Flächen mit der Hand oder einen kleine Zangen ausrichten um ein Aufbrechen der Klebestelle zu verhindern.

Nach dem Flug können die Night-Blades einfach abgeschraubt und leicht transportiert werden. Es bleibt keine Spur des Nachtflugsystems zurück.