Caractéristiques techniques :
- 6 contacts primaires (redondants ; pour les fonctions principales telles que les servomoteurs), 10 contacts secondaires (simples, 4 broches prévues pour les câbles d'éclairage ; 6 à usage libre)
- 3 000 cycles d'enfichage, 10 A pour les contacts primaires, 5 A pour les contacts secondaires
- Décharge de traction, poignée et protection anti-pliure
- Contacts primaires et secondaires
- Redondance intégrée au connecteur
- Contacts et points de soudure facilement accessibles
- Contact automatique de type flottant
- Pré-assemblé avec un câble de 3 m (0,35 mm²) ou
- En kit avec toutes les pièces et vis
- Gabarit de montage inclus
- Dimensions du cache : 25 x 33 mm
- Poids du connecteur : 18 g sans câble
Contenu de la livraison :
Pré-soudé :
- Connecteur à 3 contacts redondants pour une connexion servo principale (fonctions principales telles que les ailerons, les volets d'atterrissage,...)
- Pré-soudé avec un câble de 2 m, connexion 1 à 1
- Gabarit de montage
- 1 paire (m/f)
En kit :
- Kit pour connecteur à 3 contacts redondants pour une connexion servo principale (fonctions principales telles que les ailerons, les volets d'atterrissage,...)
- pour le modéliste expérimenté
- contient toutes les pièces et vis nécessaires au montage
- Gabarit de montage
- 2 paires (m/f)
Description :
Le nouveau système de connexion uniCONNECT fonctionne avec des lames massives et des barrettes de base hautement résistantes. Grâce à cette nouvelle conception, il est enfin possible de réaliser des connecteurs à grand nombre de broches tout en conservant une taille réduite – actuellement jusqu'à 22 broches. De plus, plus de 3 000 cycles de connexion sont possibles avec des charges allant jusqu'à 10 A. Conçu pour une utilisation optimale dans le modélisme.
Les barrettes à lames offrent l'avantage de permettre une soudure fiable et simple de tous les câbles, sans risque de faire fondre un support en plastique. À cela s'ajoutent une décharge de traction, un encliquetage, une poignée et une protection anti-pliure. Les contacts des barrettes à lames sont toujours visibles, ce qui permet de détecter immédiatement les dommages et les salissures.
Le plus grand avantage du système réside toutefois dans le fait qu'une double redondance est déjà prévue dans le connecteur pour les fonctions de commande importantes. C'est pourquoi le système n'indique pas seulement des numéros de broches conventionnels, mais fait la distinction entre les broches primaires (doubles, pour les fonctions principales) et les broches secondaires (simples, pour l'éclairage, le train d'atterrissage, les freins, etc.).
Floating DIRECT & Floating HEADER sont deux groupes de systèmes de connexion développés exclusivement pour la mise en contact autonome de l'aile et du fuselage. Aucun câble ni connecteur ne traîne, risquant d’être endommagé ou sali. Lors de l’assemblage, le connecteur mâle est directement mis en contact avec la prise. Avec uniCONNECT, cela est possible de manière fiable car les connecteurs femelles ne sont pas reliés de manière rigide au support, mais de manière « flottante », et peuvent donc suivre les légers mouvements et vibrations des ailes. Bien entendu, le système ne convient qu’aux connexions vissées de manière rigide, à angle droit et bien guidées. Les connecteurs ne peuvent pas supporter la contrainte mécanique d’un connecteur mal ajusté !
Les deux groupes DIRECT et HEADER ne diffèrent que par leur raccordement. DIRECT a été principalement développé pour des connexions soudées fiables, tandis que HEADER est prévu pour des broches normales destinées aux connecteurs Uni.
Tous les connecteurs sont assemblés par vissage à partir de plusieurs éléments en fibre de verre de haute qualité et peuvent être démontés et entretenus à tout moment. À cet effet, chaque connecteur est proposé en deux versions :
RTR sous forme d'unité entièrement montée et soudée avec un câble de 2/3 m directement connecté 1 à 1. Celui-ci est installé d'un seul côté, la longueur vers le servo est définie et il est confectionné avec des contacts à sertir. Le reste du câble est acheminé de l'autre côté jusqu'au récepteur et y est assemblé. Cette unité finie est toujours livrée en un seul bloc, c'est-à-dire 1xM et 1xF soudés de bout en bout.
DIY sous forme de kit pour le modéliste, comprenant toutes les pièces détachées et les vis pour un montage par vos soins. Le prix est donc naturellement très attractif ; deux paires sont toujours livrées, c'est-à-dire 2xM et 2xF en kit.
RTW sous forme de connecteur pré-assemblé, auquel il suffit de souder les câbles – l'assemblage des plaques est déjà effectué. Livraison de 2xM et 2xF
