Comme il n'existe pratiquement aucun train d'atterrissage disponible sur le marché pour cette échelle, nous nous sommes penchés sur la question et avons conçu un train d'atterrissage escamotable à la fois léger et robuste.
Les parties latérales et les fusées du train d'atterrissage à l'échelle 1:6,0 avec roue de 57 mm sont en fibre de verre de 3,0 mm de couleur noire.
Il est conçu pour fonctionner avec un servo d'aile de 10 mm KST DS135MG. Afin de maintenir le train d'atterrissage aussi étroit que possible, nous avons monté le servo à l'arrière en travers.
La fixation est prévue à l'aide de vis M3 ; les trous adaptés au servo sont déjà présents dans le support de servo. Nous fournissons les vis et écrous adaptés.
Conception optimisée en termes de poids et esthétique grâce à une géométrie usinée par CNC. Grâce à sa conception mécanique, la roue est solidement verrouillée en position sortie ou rentrée. Ainsi, la roue ne peut pas être déployée par les forces centrifuges, par exemple lors d'un looping.
- La fixation dans le planeur s'effectue solidement entre deux membrures.
À cette échelle, aucune suspension/amortissement n'est prévu, pas plus qu'un frein ou tout autre accessoire.
- La hauteur d'installation de l'EZFW dans le fuselage est variable
- Les pièces mobiles sont montées sur des douilles en laiton
L'équipement de base comprend :
- des deux parties latérales en fibre de verre noire de 3,0 mm
- des deux bras oscillants en fibre de verre noire de 3,0 mm
- des entretoises nécessaires
- d'un support de servo pour un servo d'aile de 10 mm KST DS135MG (entraînement des roues)
- du mécanisme de pivotement avec levier d'entraînement
- les vis en acier inoxydable nécessaires
- 1 roue en caoutchouc plein de 57 mm avec jante en aluminium
Poids total de l'équipement de base : 131 grammes
Le servo et les pièces de liaison présentés sur les photos sont uniquement à titre d'illustration et NE SONT PAS INCLUS DANS LA LIVRAISON !
