Équipé de toutes nos dernières technologies, notamment de nos nouveaux systèmes de verrouillage des ailes, de la tringlerie et du capot en aluminium usiné (brevet en instance), le V2 Slick s'assemble rapidement, aussi bien sur un banc de montage qu'au terrain d'aviation. Deux incroyables nouvelles livrées Ultracote permettent à cet appareil ultra-performant de se démarquer sur l'aérodrome et, comme nous le savons tous, les performances de l'Extreme Flight Slick 580 sont sans pareilles !
Le Slick 580 est un chef-d’œuvre de conception de châssis d’avion en composite carbone et balsa intégré. Solide, rigide et léger, doté d’un ensemble aérodynamique de pointe, le Slick excelle dans les figures XA, 3D et de voltige de précision, et est probablement l’avion de voltige à grande échelle le plus rapide qui existe. Extreme Flight et Jase ont évalué différentes surfaces portantes, plusieurs détails de la forme des ailes, plusieurs conceptions de gouvernails et bien plus encore afin de maximiser toutes ces caractéristiques. Le Slick 580 est très stylisé, avec des lignes fluides et des courbes qui rappellent une cellule d'avion en composite, et il est tout simplement magnifique.
Le Slick est livré avec un kit de matériel complet qui a fait ses preuves en compétition et qui correspond exactement à ce que Jase utilise sur ses modèles. Il comprend également un jeu de déflecteurs de moteur pouvant être découpés sur mesure pour s'adapter à la plupart des marques de moteurs de 100 à 120 cm³. Équipez votre modèle exactement comme celui de Jase grâce à notre gamme Xcessories, comprenant des réservoirs Flowmaster, des points d’alimentation EF, des rallonges de servo torsadées 20 AWG, des bras de servo en aluminium de haute qualité, des servos et des moteurs.
Grâce aux nouveaux kits de propulsion de Scorpion Power Systems, vous pouvez également pousser ce géant des airs à ses limites en version électrique. Une puissance énorme associée à une réponse précise des gaz et à des temps de vol raisonnables allant jusqu’à 8 minutes (3D), voilà des performances que l’on recherchait depuis longtemps. Ainsi, les figures de voltige classiques ou même les figures 3D extrêmes sont tout simplement un plaisir.
Si vous recherchez un avion ARF haut de gamme de niveau compétition, vous êtes au bon endroit !
Caractéristiques
techniques - Envergure (mm) : 105,5" (2679 mm)
- Poids en vol env. (g) : 11 000 - 12 000
Contenu de la livraison
- Extremeflight-Rc Slick 580 105,5" V2 Jaune/Rouge/Gris ARF
- Notice en anglais
Propulsion recommandée : électrique
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Moteur électrique brushless à rotor externe Scorpion A-7441-180KV - Contrôleur Scorpion Tribunus II+ 14-200A 14S(61 V)
Contrôleur brushless SBEC 20 A - Hélice Falcon Carbon 28x12
pouces à 2 pales - Kit d'entretoises Scorpion A-Series
65-80 mm (100 cc-120 cc) - Cône en carbone 5"
Propulsion recommandée : essence
- Moteur 2 temps d'environ 120 cm³
- Système d'amortissement, par ex. MTW
- Hélice Falcon
- Boîtier d'allumage Sparkswitch
- Cône en carbone de 5 pouces
Système Powerbox
- Powerbox Pioneer
Servo recommandé 1
- 7x KST X20-7512 V8.0 20 mm 82 kg Servo brushless 4 pôles
Servo recommandé 2
- 7x servomoteur KST A20-3813 HV 20 mm 43 kg
- 1x Servo numérique « Low-Profile » KST DS1509MG (gaz)
Accessoires pour servos
- 4x bras de servo 1,5" pour ailerons
- 2x bras de servo 2" pour la profondeur
- 1x bras de servo double 4" ou 1x 1,75" - 2" pour les ailerons
- 1 bras de servo de 24 mm pour les gaz
