Ce Full Composite Super Viper V4 est équipé d’un train d’atterrissage escamotable à freinage électromagnétique. La forme aérodynamique et le profil ont été légèrement modifiés afin de se rapprocher encore davantage des performances de voltige de la version à turbine. Pour une maniabilité encore meilleure, le train d'atterrissage principal a également été amélioré et sa position ajustée. Le servo de direction a également été revu et remplacé par un servo à engrenages métalliques de 25 grammes. Le nouveau système d'éclairage LED confère au Super Viper un nouveau look.

Le modèle est en grande partie préassemblé et prêt à voler en très peu de temps. La Viper dispose de volets d'atterrissage fonctionnels, d'un train d'atterrissage rétractable à suspension et, grâce à la propulsion EDF de 120 mm, d'un son de jet génial. Tous les composants, tels que le train d'atterrissage, la turbine avec moteur, le variateur HV, les servos numériques, etc., sont déjà installés.

Points forts :
Full Composite Super Viper RED – Unité multifonction
S-EDF 120 mm MFC-2085,
nouveau régulateur 160 A de Hobbywing,
version avec unité d'hélice S-EDF 120
mm, éclairage LED entièrement
repensé, connexion facile par enfichage – Ailes / fuselage, train
d'atterrissage rétractable à suspension en aluminium – volets freinés
pour des atterrissages
faciles, tous les servos à engrenages métalliques
, modèle PNP
* tout est inclus dans la livraison sauf la batterie et l'émetteur/récepteur

Caractéristiques techniques :
Envergure : 1800 mm
Longueur : 2000 mm
Poids en vol : env. 11-12 kg
Vitesse de vol : env. 260 km/h
Autonomie : env. 5-6 minutes
Hélice : 120 mm S-EDF, 10 pales
Poussée : env. 8600 grammes
Roue, train avant : 65 mm
Roue, train principal : 85 mm
Servos : 12 g/25 g numériques avec MG et double roulement à billes
Matériau : PRV

Contenu de la livraison : jet à
hélice SuperViper en FRP
Hélice : S-EDF 120 mm, 10 pales
Moteur : brushless 5268 avec 640 kV – Hobbywing
Variateur : 160 A HV, Hobbywing – AS150
Servos : 2 x 12 g / 7 x 25 g numériques avec MG
Unité multifonction MFC-2085 Train d'atterrissage
rétractable électronique, freiné
* tout déjà monté
Diverses petites pièces et accessoires

Ce dont vous avez encore besoin :
Récepteur Batterie : 2x 2S/7,4 V, 5200 mAh – XT60
Batterie : LiPo 2x 6S/22,2 V, env. 5000-6000 mAh
* Connecteur doré
7 mm Chargeur
Émetteur/récepteur : à partir de 8 canaux