Le L-39 Alabtros est depuis longtemps un grand classique de la société JETLEGEND. Ses innombrables distinctions, son superbe profil en vol, ses nombreux détails à l'échelle, son train d'atterrissage robuste et, surtout, ses caractéristiques de vol exceptionnelles en font un modèle unique. Avec cette nouvelle variante RENO Air-Race, JETLEGEND est à nouveau à la pointe de l'innovation et a rendu le L-39 encore plus polyvalent et intéressant.
La version Air Race est pratiquement identique à la L-39 actuelle, ce qui signifie que tous les éléments et avantages essentiels sont également présents. Comme par exemple le faible poids dû à la construction en AIREX ou les trappes de maintenance à l'avant du fuselage,...
| Échelle | 1/5 |
| Envergure | 1883 mm |
| Longueur | 2 420 mm |
| Poids - PNP à sec avec pneus 160 | 14,8 kg |
| Turbine | 140-160 N |
Version ARF :
- Train d'atterrissage SCALE avec volets de train
- Tuyau de poussée
- Réservoir de carburant
- Matériel
- 2x aérofreins Scale
Options :
- Cockpit Scale : 289,-
- Kit charnières / vérins pneumatiques : 149,-
- Installation du train d'atterrissage / des volets de train d'atterrissage avec vérins pneumatiques / charnières : 390,-
- Installation de l'éclairage SCALE avec contrôleur : 340,-
- Installation du système SMOKE avec réservoir : 250,-
Version PNP :
- Châssis SCALE
- tube de poussée
- réservoir de carburant intégré
- réservoir Hoppert intégré
- cockpit SCALE inclus
- châssis / volets de châssis avec vérins pneumatiques / charnières intégrés
- éclairage SCALE avec 5 phares de piste intégrés
- contrôleur CENTRAL - commande l'éclairage / séquenceur de portes / système de sécurité du train d'atterrissage contre la perte de pression
- tous les servos intégrés et articulés (servos d'origine JETLEGEND : BRUSHLESS et haute tension)
- Système SMOKE avec réservoir intégré
- Aérofreins entièrement intégrés (commandés par servo)
... tout préinstallé et pratiquement prêt à voler : 7590,-
Livrée 1 : DASH Design
