Caractéristiques techniques :
- 3 contacts principaux (redondants ; pour les fonctions principales telles que les servomoteurs), 6 contacts secondaires (simples, pour les fonctions auxiliaires telles que l'éclairage)
- 3 000 cycles d'insertion, 10 A pour les contacts primaires, 5 A pour les contacts secondaires
- Décharge de traction, poignée et protection anti-pliage
- Contacts primaires et secondaires
- Redondance intégrée au connecteur
- Contacts et points de soudure facilement accessibles
- Connecteur classique avec verrouillage sécurisé
- Kit comprenant toutes les pièces et les vis
- Dimensions de la face avant : 13 x 50 mm
- Poids du connecteur : 14 g sans câble
Le nouveau système de connexion uniCONNECT fonctionne avec des lames massives et des barrettes de base hautement résistantes. Grâce à cette nouvelle conception, il est enfin possible de réaliser des connecteurs à grand nombre de broches tout en conservant une taille compacte – jusqu’à 28 broches. De plus, plus de 3 000 cycles de connexion sont possibles avec des charges allant jusqu’à 10 A. Conçu pour une utilisation optimale dans le modélisme.
Les barrettes à lames offrent en outre l'avantage de permettre une soudure fiable et simple de tous les câbles, sans risque de faire fondre un support en plastique. À cela s'ajoutent une décharge de traction, un encliquetage, une poignée et une protection anti-pliure. Les contacts des barrettes à lames sont toujours visibles, ce qui permet de détecter immédiatement les dommages et les salissures.
Le principal avantage du système réside toutefois dans le fait qu’une double redondance est déjà prévue au niveau de la fiche pour les fonctions de commande importantes. C’est pourquoi le système n’indique pas seulement les numéros de broches conventionnels, mais fait également la distinction entre les broches primaires (doubles, pour les fonctions principales) et les broches secondaires (simples, pour l’éclairage, le train d’atterrissage, les freins, etc.).
Le câble de verrouillage est une connexion classique dans laquelle une prise est par exemple fixée dans le fuselage et les câbles provenant de l'aile sont acheminés vers une fiche. Lors de l'assemblage, cette fiche est insérée dans la prise et s'y verrouille. Le reste du câble est repoussé dans l'aile après le branchement.
RTR est livré sous forme d'unité entièrement montée et soudée avec un câble de 2/3 m, directement connecté 1 à 1. Celui-ci est installé d'un côté, la longueur vers le servo est définie et il est confectionné avec des contacts à sertir. Le reste du câble est acheminé de l'autre côté jusqu'au récepteur et y est assemblé. Cette unité finie est toujours livrée en une seule pièce, c'est-à-dire 1xM et 1xF soudés de bout en bout.
DIY sous forme de kit pour le modéliste, avec toutes les pièces détachées et les vis pour un montage personnalisé. Ce qui rend bien sûr le prix très attractif ; deux paires sont toujours livrées, soit 2xM et 2xF en kit.
RTW sous forme de connecteur pré-assemblé, sur lequel il ne reste plus qu'à souder les câbles – le montage des plaques est déjà effectué. Livraison de 2xM et 2xF
