Nos nouveaux bras d'éclairage nocturne permettent d'éclairer facilement et indirectement l'arrière de la plupart des modèles dont l'envergure ne dépasse pas 3 mètres.
Pour les grands modèles, nous recommandons d'utiliser deux de ces bras sur l'empennage, soit en haut et en bas, soit à droite et à gauche de la gouverne de profondeur.
uniLIGHT Night-Blades
- Dimensions compactes pour une puissance maximale
- Impact minimal sur le comportement en vol
- Nouveau système de montage sans câble ni connecteur
- Réflecteur de refroidissement optimisé et réglable
- Éblouissement réduit
- 5 tailles pour toutes les échelles
- Spécialement conçu pour les ailes et symétrique pour l'empennage
- Conception asymétrique pour une robustesse maximale
- Support de sécurité avec feu de position disponible
- Grands systèmes disponibles en version câblée et autonome à batterie
Caractéristiques techniques :
- Structure : poutre en fibre de verre de 1,5 mm, symétrique
- Caractéristiques électriques : 8 V, 0,8 A
- Intensité lumineuse : ~700 lumens BLANC
- Dimensions totales : 210 x 57 mm
- Poids : 20 g (sans câble)
Montage et fonctionnement :
Commencez par coller fermement la petite plaque de contact fournie sur le bord d'attaque des ailes, des ailes latérales ou de la dérive, de préférence avec une bonne résine époxy et des goupilles (en option). Veillez à ce que l'inscription sur les plaques de contact soit lisible afin que la polarité soit correcte. En vue de dessus, la droite correspond toujours au pôle positif.
Le câble de raccordement est acheminé à l'intérieur de la surface, au centre du fuselage. Tous les Night-Blades peuvent être facilement utilisés en parallèle sur une batterie LiPo 2S, ou sur n'importe quel système de commande d'éclairage uniLIGHT. Veillez à respecter la charge électrique admissible et à disposer d'une capacité de batterie suffisante ; une coupure en cas de décharge profonde pourrait être fatale la nuit !
Pour la mise en service, il suffit de fixer le Night-Blade sur la plaque de montage à l'aide des deux vis et de les serrer fermement ; la connexion électrique s'effectue alors automatiquement. Veillez à ce que les inscriptions soient toujours orientées de manière lisible.
Les surfaces des réflecteurs sont courbées une seule fois de manière à diriger la plus grande partie possible de l'émission lumineuse vers le modèle. ATTENTION : les surfaces des réflecteurs se durcissent et ne peuvent être courbées que quelques fois. Fixez la surface collée avant d'aligner les surfaces à la main ou à l'aide d'une petite pince afin d'éviter que le point de collage ne se rompe.
Après le vol, les Night-Blades peuvent être facilement dévissées et transportées sans encombre. Le système de vol de nuit ne laisse aucune trace.
