L'équipe R&D de Hacker, dirigée par le célèbre développeur Martin Vilsmeier, a encore frappé fort avec ce nouveau Q80-11 PSD !
Spécialement conçu pour répondre aux nouvelles exigences de la catégorie F3A (acrobatie), ce Q80-11 PSD a été développé en étroite collaboration avec les pilotes de notre équipe.
Le « P » de ce moteur signifie « Performance ». Grâce à une refonte sans compromis, nous avons réussi à améliorer encore le rapport poids/puissance. La longueur du moteur a été réduite à celle du Q80-XS. Ainsi, « PSD » signifie « P »erformance, taille « S » et « D » pour circuit en triangle.
La résistance interne a également été réduite une nouvelle fois, ce qui rend l'ensemble du système d'entraînement plus efficace et augmente le débit de puissance possible.
Comme tous les modèles Q80, le Q80-11 PSD est également fabriqué, testé et calibré à la main dans nos locaux.
Une qualité « Made in Germany » pour les plus hautes exigences.
Configurations typiques
| Hélice | Xoar CFK 21x13 | Mejzlik 20x14EL 3 pales | Falcon 20x13,5 3 pales |
|---|---|---|---|
| V / LiPo | 37 V = LiPo 10S | 37 V = LiPo 10S | 37 V = LiPo 10S |
| Amp. | 74 A | 89 A | 84 A |
| Puissance | 2738 W | 3293 W | 3108 W |
| Tr/min | 6150 | 5910 | 6030 |
| Contrôleur | Master Spin 99-Opto | Master Spin 99-Opto | Master Spin 99-Opto |
| Synchronisation | 25° | 25° | 25° |
| Caractéristiques techniques | |
| Puissance max. en watts (max. 15 s) | 3200 |
| Nombre de pôles | 28 |
| Nombre de spires | 11 |
| Courant à vide (I0) à 8,4 V [A] | 1,1 |
| Résistance interne (Ri) [Ohm] | 0,02 |
| Calage recommandé [°] | 25 |
| Fréquence d'horloge recommandée [kHz] | 8 |
| Recommandation de réglage [A] (selon la configuration) | 99 - 125 |
| Vitesse à vide par volt (kv) | 205 |
| Dimensions et poids | |
| Poids [g] | 620 |
| Longueur [mm] | 65,5 |
| Diamètre extérieur [mm] | 88,5 |
| Diamètre de l'arbre [mm] | 8 |
| Contenu de la livraison / Équipement | |
| Support d'arbre | Oui |
| Croix de fixation | Non |
| Fiche dorée mm (soudée) | 4 |
| Montable sur fond | Non |
| Montable à l'avant | Oui |
