Les lames de vol de nuit à batterie constituent la méthode la plus simple pour éclairer indirectement les grands modèles. Basées sur les systèmes LARGE et XLARGE classiques, elles sont équipées d'un support de batterie central sur chaque lame, destiné à accueillir une petite batterie LiPo au poids optimisé. Il suffit de l'encliqueter et de la maintenir en place à l'aide de bagues de fixation : le système est alors opérationnel. Avec une batterie pleine, le système LARGE ne permet qu'un vol de 8 à 10 minutes. La structure en tubes CFRP, fine mais très robuste, offre une puissance lumineuse exceptionnelle pour un poids réduit, sans influencer de manière significative les caractéristiques de vol.

Par rapport aux systèmes câblés, la puissance lumineuse des systèmes à batterie légers est légèrement inférieure, mais le système est immédiatement opérationnel et ne nécessite aucun câblage ni soudure sur la surface. À la livraison, les tubes et les plaques sont simplement pré-assemblés et peuvent encore être raccourcis et alignés sur le modèle. Cela permet d'obtenir un éclairage optimal. Ce n'est qu'ensuite que les bras sont définitivement fixés à l'aide de quelques gouttes d'époxy. Un montage asymétrique est également possible (bras court près du sol).

uniLIGHT Night-Blades

• Dimensions compactes pour une puissance maximale
• Impact minimal sur le comportement en vol
• Nouveau système de montage sans câbles ni connecteurs
• Réflecteur de refroidissement optimisé et réglable
• Éblouissement réduit
• 5 tailles pour toutes les échelles
• Spécialement conçu pour les ailes et symétrique pour l'empennage
• Conception asymétrique pour une robustesse maximale
• Support de sécurité avec feu de position disponible
• Grands systèmes disponibles en version câblée et autonome à batterie

Caractéristiques techniques :

• Structure : construction mixte FRP/aluminium, tube CFRP de 5 mm, pré-assemblé
• Caractéristiques électriques : 8 V, 1,8 A
• Autonomie : 8 à 10 minutes
• Sécurité : feu de position de sécurité intégré, pouvant être désactivé à l'aide d'un cavalier à souder pour prolonger l'autonomie
• Intensité lumineuse : ~1 000 lumens BLANC
• Dimensions totales : 310 x 85 mm
• Poids : 2 x 67 g

Montage et fonctionnement :

Commencez par coller fermement la petite plaque de contact fournie sur le bord d'attaque des ailes, des ailes latérales ou de la dérive, de préférence avec de la colle époxy de bonne qualité et des goupilles (en option). Veillez à ce que l'inscription sur les plaques de contact soit lisible afin que la polarité soit correcte. En vue de dessus, la droite correspond toujours au pôle positif.

Le câble de raccordement est acheminé à l'intérieur de la surface, au centre du fuselage. Tous les Night-Blades peuvent être facilement utilisés en parallèle sur une batterie LiPo 2S, ou sur n'importe quel système de commande d'éclairage uniLIGHT. Veillez à respecter la charge électrique admissible et à disposer d'une capacité de batterie suffisante ; une coupure en cas de décharge profonde pourrait être fatale la nuit !

Pour la mise en service, il suffit de fixer le Night-Blade sur la plaque de montage à l'aide des deux vis et de les serrer fermement ; la connexion électrique s'effectue alors automatiquement. Veillez à ce que les inscriptions soient toujours orientées de manière lisible.

Les surfaces des réflecteurs sont courbées une seule fois de manière à diriger la plus grande partie possible de l'émission lumineuse vers le modèle. ATTENTION : les surfaces des réflecteurs se durcissent et ne peuvent être courbées que quelques fois. Fixez la surface collée avant d'aligner les surfaces à la main ou à l'aide d'une petite pince afin d'éviter que le point de collage ne se rompe.

Après le vol, les Night-Blades peuvent être facilement dévissées et transportées sans encombre. Le système de vol de nuit ne laisse aucune trace.